Come funzionano i cuscinetti non standard?

Come funzionano i cuscinetti non standard? Per soddisfare tutte queste funzioni, il cuscinetto non standard adotta una struttura relativamente semplice: una sfera con una superficie metallica liscia all'interno e all'esterno aiuta a rotolare. La sfera stessa porta il peso del carico: la forza del carico è la forza che guida la rotazione del cuscinetto non standard. Tuttavia, non tutti i carichi esercitano la forza sul cuscinetto non standard allo stesso modo. Ci sono due diversi carichi: radiale e spinta.

I carichi radiali, come nelle pulegge, posizionano semplicemente il peso sul cuscinetto non standard, provocando il rotolamento o la rotazione del cuscinetto non standard a causa della tensione. Il carico assiale è significativamente diverso e sollecita il cuscinetto fuori standard in modo completamente diverso. Se il cuscinetto non standard (si pensi al pneumatico) si ribalta su un lato (si pensi ora all'oscillazione del pneumatico) e riceve tutta la forza a quell'angolo (si pensi a tre bambini seduti sull'oscillazione del pneumatico), si parla di carico di spinta. Il cuscinetto non standard utilizzato per sostenere lo sgabello alto è un esempio del cuscinetto non standard che riceve solo il carico di spinta.

Molti cuscinetti non standard sono facili da sopportare carichi radiali e assiali. Ad esempio, i pneumatici delle auto sono soggetti a carichi radiali durante la guida in linea retta: i pneumatici rotolano in avanti in modo rotatorio a causa della tensione e del peso che sostengono. Tuttavia, quando l'auto svolta in curva, è soggetta a carichi di spinta perché i pneumatici non si muovono più solo in modo radiale e la forza di rotazione è pesante sul lato del cuscinetto fuori standard.